Sonrisa Yachting
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Webseite: http://www.sonrisayachting.com/
Yachts Spezifikationen
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Stella Maris 22m 1998

Stella Maris 22m

Allgemeine Yachtinformationen
Referenz: 30714
Status: Verkauft
Preis: ***verkauft***
Diese Yacht ist: Gebraucht
MwST/Steuer: Bezahlt
Baujahre: 1998
Flagge: Niederlande
Ort: Dubrovnick, Montenegro
Jachthafen: Auf Anfrage
Max.Passagiers: 8
Yachttyp: Motor yacht
Designer: Hans Mulder Design
Abmessung: 21.73 x 5.90 x 1.86 Meter
Rumpfmaterial: Stahl
Rumpftyp: Monokasko
Rumpfform : Rundspant
Deckkonstruktion: Stahl
Aufbau: Stahl
Allgemeinne Kondition: Sehr gut
Verdrängung: 72 Tonne
Steuerhaus: Ja
Flybridge: Ja
Teakholz Deck: Völlig Teakholz gelegt
Yachtkategorie: Semi-verdränger
Kommerziell registriert: Ja
Allgemeine Yachtinformationen
Motorisierung: 2 x Caterpillar
Motortyp: 3208 DITA
Motor gebaut in: 1998
Leistung: 2 x 435 PS
Antrieb: Welle Antriebe
Motorbedienung: Elektronisch
Kraftstoffverbrauch: 100 L/S
Kraftstofftank: Stahl
Kapazität: 9000 Liter
Bugstrahler: Electrisch
Heckstrahler: Nicht vorhanden
Generator: Ja
Kapazität: 45 KVA/KW
Spezifizierung der Exterior des yachtes und Zubehöhr
Offene Plicht: Ja
Badeleiter: Ja
Badeplattform: Ja
Gangway: Ja
Davits: Nein
Beiboot: Ja
Persenning: Flybridgepersenning
Bimini top: Ja
Ankers: 1
Ankerwinde: Elektrisch
Gangspill: Kein winde
Spezifizierung der Innenraum des yachtes und Zubehöhr
Holzart Innere: Kirschholz
Heckkabine: Ja
Anzahl Kabine: 4
Doppelte Betten: 4
Einzelbetten: 0
Mannschaft Kabinen: 2
Mannschaft Betten: 3
Heißes Wasser: Motor+Elektrisch
Toilette: 5
Dusche: 5
Heckdusche: Warm/Kaltwasser
Wassertank: Edelstahl
Kapazität: 2000 Liter
Schwarzwassertank: Edelstahl
Kapazität: 1200 Liter
Kocher: Kein Kocher
Ofen: Ja
Kühlschränke: 3
Gefrierschrank: Nein
Geschirrspülmaschine: Ja
Waschmaschine/Trockner: Waschmaschine und Trockner
Heizung: 
Klimaanlage: Ja
Informatioen über die Navigationsgeräte und andere apparaten des Yachtes
Logge: Ja
Echolot: Ja
UKW-Schiffsfunk: Ja
SSB-Schiffsfunk: Ja
Automatischer Pilot: Ja
Radar: Ja
Trim tabs: Nein
Stabilisatoren: Nein
Plotter: Ja
GPS: Ja
Kompass: Ja
Navtex Empfänger: Ja
Wassermacher: Nein
Fernseher: Ja
Fernseher Antenne: Ja
Telefon: Ja
Radio/cd: Ja
Batterie ladegerät: Ja
Stromwandler: Ja
Batterien:  10
Informationen über den Sicherheitsausrüstung des Yachtes
Rettungsinsel: Ja
Rettungsweste: 12
Typ: Is niet geheel bekend
Notfunkbake EPIRB: Ja
Notpinne: Nein
Beschreibung und Eigenschäfte des Yachtes
The yacht was developed after a design of the internationally well-known Dutch yacht architect Hans Mulder on behalf the yacht building firm Stella Maris. For stability, weight -, static calculation and cut program was responsible the company Jacques Hofman. Target of the project was a representative, comfortable, to implement roomy luxury yacht among other things for permanent stay and inhabiting.
The yacht was finished in 1998 as demo yacht and taken for the first time in 2001 as private yacht exclusively of me in use. In 2006 that became port-side engine renewed and the heading of the control board engine revisiert, aswell both stagnation pressure block through heavier of block were replaced. Further the yacht became in 2006 again also ""International Yachtpaint"" painted, additionally generally speaking ships carpets were renewed and the seats were again new upholstery. The yacht was maintained always well and is from there in good condition, mainly more fuer permanent inhabiting was used and very few was driven.

Yachtbilder
Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998

Yachts Spezifikationen
Diese Daten werden geglaubt, um korrekt zu sein, wie an uns geliefert, aber ihre Genauigkeit wird nicht garantiert. Die Firma dieser Informationen und/oder seine Mitarbeiter können nicht verantwortlich gehalten werden für die Konsequenzen irgendwelcher Ungenauigkeiten in den Informationen, die auf die Webseite, die Datenbank oder auf den Yachtspezifikationen gezeigt wird. Sie ist bis zum Käufer, zum der Details durch Inspektion oder Kontrolle zu bestätigen.


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